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| 汽车人：孙祺 |
| 雪铁龙C2无疑是2007年最有争议的新车了，虽然东风雪铁龙版C2与国外款C2有这相同的名字，不过他们无论从底盘到技术，还是车型本身都有天壤之别，这仿佛有些混淆是非的嫌疑。也许这就是东风雪铁龙在赢销方式上耍的小伎俩，不过这样的伎俩真有点黔驴技穷之嫌，最终还将落得各名利双败的结局。东风雪铁龙版C2当之无愧地将成为2007年最首争议的车型。 |
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| 汽车人：孙丽敏 |
有争议说明有人关注。荣威和名爵就是这样。争议在于：哪个品牌更具有真正英伦血统，两个品牌是不是真正的自主品牌。荣威拥有罗孚技术，名爵拥有罗孚生产线，外观上改造出一些不同简单，骨子里还一样，消费者最关心的并不是谁血统更正，谁自主品牌，谁更能够满足需求才是最重要的。荣威表现还不错，名爵7上市时间还短，也许两者还会有更多争议！
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| 汽车人：杯杯 |
| 海马3可以模仿马自达3实在是再明显不过了，就连名字和英文标识都几乎如出一辙。是巧合还是有意为之，显然大家心里有数。失去了日本马自达的技术支持之后，海马汽车似乎一下子变得没有了方向，其实海马自己改款的新福美来还是挺不错的，性价比优势明显，可为何又偏偏要走自主品牌模仿的老路呢？凭借海马多年的汽车生产经验，我相信它是有能力开发出真正属于自己的新车型的！ |
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| 汽车人：薛维 |
| 要说“最有争议的车型”，东风雪铁龙C2无疑最具“最有争议”特点。先是陷入了C2、206车型大同小异、互无个性的争论；再落得被消费者耻笑“C2
VTS”运动款车型丝毫不运动的尴尬。C2车型其实就是国内紧凑型两厢轿车的一个缩影——在越来越激烈的品牌与车型的竞争中，努力尝试着拼搏向上、却屡屡被职责“更新速度慢、价格诱惑力低”。 |
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| 汽车人：张晓娜 |
| 双环小贵族的上市成为了今年中国车市的一大焦点，不过大家所聚焦的并不是双环品牌或其产品，而是因为其的外型。没错，初一看，这不是奔驰Smart
Fortow嘛！不过仔细看来，细节之处、车身长度还有做工都与Smart有着天壤之别。回头想想，双环还真会忽悠人，凭借个"借鉴"来的外观来夺得消费的欢心，这一招也的确够毒！就凭这一点，双环小贵族也足以登上2007年最受争议车型的榜单。 |
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